Las ampliaciones y los combustibles más limpios encabezan la lista de los cinco principales proyectos de refinación en Sudamérica

Escrito por Amir Richani para IIR News Intelligence (Sugar Land, Texas)

Resumen

Las ampliaciones y los combustibles más limpios encabezan la lista de los cinco principales proyectos de refinación en Sudamérica

Según IIR, las ampliaciones de instalaciones existentes y la producción de combustibles más limpios predominan entre los cinco mayores proyectos de refinación de Sudamérica en términos de inversión. En conjunto, los cinco proyectos suman cerca de US$4.600 millones.

Petrobras encabeza la lista con los dos proyectos de refinación más costosos de la región. El primero es la modernización del Complejo Energético Boaventura, un conjunto de 16 proyectos valorado en US$2.260 millones. Las mejoras buscan ampliar la producción de lubricantes y la capacidad para producir combustibles más limpios, como el diésel S-10 y combustible para aviones. El proyecto pretende integrar Boaventura con la refinería Duque de Caxias (REDUC). Las obras de construcción ya han comenzado y su finalización está prevista para el cuarto trimestre de 2029.

El segundo proyecto de refinación más grande de Sudamérica es la ampliación de la unidad de procesamiento (Tren 2) de la refinería Abreu e Lima (RNEST) de Petrobras en Pernambuco, Brasil, que representa una inversión de US$900 millones. El proyecto tiene como objetivo duplicar la capacidad de refinación de RNEST hasta 260.000 barriles por día (bpd) mediante la construcción del Tren 2, con una capacidad de 130.000 bpd. La nueva unidad aumentará la capacidad de producción de diésel S-10 en 82.000 bpd. El diésel S-10 es un combustible de contenido ultrabajo de azufre desarrollado para vehículos ligeros y pesados. RNEST posee la mayor tasa de conversión de crudo a diésel de Brasil y está operativa desde 2014.

La refinería de petróleo Pecém de Noxis Energy en Brasil, un proyecto de nueva planta con una capacidad de 100.000 bpd, ocupa el tercer lugar entre los mayores proyectos de downstream de la región, con inversiones proyectadas de US$600 millones. La refinería está diseñada para producir combustible marino de bajo contenido de azufre que cumpla con la normativa IMO 2020 para el mercado naviero, y aprovechar las instalaciones del puerto de aguas profundas de Pecém. Actualmente, la refinería se encuentra en fase de obtención de permisos; no obstante, IIR mantiene una calificación de baja probabilidad de finalización para el proyecto.

Las obras de modernización de la refinería de Barrancabermeja, en Colombia, representan la cuarta mayor inversión en refinación de la región, con un valor de US$440 millones. El proyecto busca reducir el contenido de azufre en la gasolina y cumplir con los estándares internacionales de calidad de combustibles. El proyecto se encuentra en etapa de ingeniería de detalle; se prevé que la construcción comience a finales del próximo año y que pueda finalizarse a mediados de 2030.

La reactivación de la refinería Pointe-a-Pierre, en Trinidad y Tobago (ID 301174933), constituye el quinto mayor proyecto de refinación de la región, con un valor de US$400 millones. La refinería fue cerrada en 2018 por su antiguo operador, Petrotrin, y era la única de las islas. Desde su cierre, el gobierno ha estado evaluando la posibilidad de reabrir la planta y ha buscado inversión extranjera para financiar el proyecto.

Aspectos clave

• Los cinco principales proyectos de refinación en Sudamérica suman inversiones por US$4.600 millones.
• Tres de los cinco principales proyectos se centran en la expansión de capacidades para combustibles más limpios.
• Petrobras está desarrollando dos grandes proyectos con un valor conjunto de US$3.160 millones.