Argentina se posiciona como hub de SAF

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Investigado por Industrial Info Resources (Sugar Land, Texas)--El Senado argentino aprobó el mes pasado un nuevo proyecto de ley que establece un marco regulatorio para los biocombustibles que busca incrementar el contenido de biocombustible en el diésel y la gasolina, impulsar la competencia en el sector y apoyar un mayor desarrollo de la industria. Desde entonces, el proyecto de ley ha pasado a la Cámara de Diputados para su aprobación, y su implementación liberalizaría la comercialización de combustible de aviación sostenible (SAF, por sus siglas en inglés), proporcionando a los productores un marco comercial más claro.

Actualmente, cuatro empresas están avanzando en proyectos de SAF en Argentina: Avalon, GreenSinnergy, Grupo Bahía Energía y Santa Fe Bio --una empresa conjunta entre YPF y Essential Energy-- con inversiones combinadas que alcanzan hasta los 4.000 millones de dólares.

Valorado en más de 400 millones de dólares, el proyecto Santa Fe Bio es el más avanzado, con la primera fase de construcción ya en marcha. Esta fase inicial, prevista para completarse a finales de 2027, implica la reconversión de la antigua refinería de San Lorenzo para procesar hasta 250.000 toneladas por año de aceites pretratados (soja, girasol, colza, camelina, aceites usados de cocina y grasas animales). Estos se exportarán a Europa como materia prima para la producción de SAF hasta que comience el procesamiento local. La segunda fase, prevista para 2030, está destinada a producir hasta 423 toneladas por día de diésel renovable y 73 toneladas por día de SAF. Ya se ha firmado un acuerdo de compra (offtake agreement) de 170.000 toneladas por año con TotalEnergies.

Según datos de Industrial Info Resources, existen 10 proyectos relacionados con SAF en Argentina por un valor de más de 4.000 millones de dólares en inversión.

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