Argentina y Brasil lideran los cinco principales proyectos de la industria automotriz en Sudamérica, valorados en US$4.010 millones

Escrito por Amir Richani para IIR News Intelligence (Sugar Land, Texas)

Resumen

Los cinco principales proyectos de la industria automotriz en Sudamérica representan inversiones por valor de US$4.010 millones. Cuatro de ellos implican la ampliación y modernización de plantas existentes, mientras que uno consiste en la construcción de una nueva planta de ensamblaje.

Argentina y Brasil lideran los cinco principales proyectos de la industria automotriz en Sudamérica, valorados en US$4.010 millones

Argentina y Brasil encabezan los proyectos automotrices más grandes en Sudamérica en términos de inversión sumando US$4.010 millones, según datos de Industrial Info Resources. La mayoría de las iniciativas consisten en ampliaciones, modernizaciones y actualizaciones, mientras que la nueva planta de Kia en Brasil busca expandir la presencia de la marca en la mayor economía de Sudamérica.

El proyecto de mayor envergadura es la ampliación de la planta de ensamblaje de vehículos de Toyota Argentina en Zárate. Esta iniciativa busca desarrollar nuevas líneas de producción incluyendo el ensamblaje y las pruebas de baterías para nuevos vehículos electrificados destinados a mercados de exportación. El proyecto está valorado en US$1.340 millones y ha sido aprobado bajo el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) de Argentina, el cual otorga beneficios fiscales, legales y cambiarios a proyectos de sectores específicos con inversiones proyectadas de al menos US$200 millones. La construcción podría comenzar en el tercer trimestre del próximo año, con una fecha de finalización prevista para 2030.

En segundo lugar se encuentra el proyecto de construcción de una nueva planta de ensamblaje de Kia Motors en Piracicaba, Brasil. Con una inversión estimada de US$1.000 millones, este proyecto representaría la primera línea de ensamblaje de Kia en el país sudamericano. La planta se ubicaría cerca de la instalación existente de Hyundai en el estado de São Paulo para aprovechar sinergias en la cadena de suministro, la logística y la mano de obra. Se prevé que la construcción comience en el tercer trimestre del próximo año y concluya a finales de 2028. No obstante, el proyecto se ve amenazado por una deuda fiscal multimillonaria y un litigio judicial heredados de la década de 1990, provenientes de Asia Motors, empresa posteriormente adquirida por Kia. Según información publicada por Valor Internacional, los propietarios de Kia podrían estar negociando una exención fiscal con el fin de garantizar su construcción.

Por otro lado, General Motors ha anunciado inversiones de US$701.9 millones para modernizar la planta de ensamblaje de automóviles de pasajeros de São Caetano do Sul, ubicada en el estado brasileño de São Paulo. El proyecto busca actualizar la planta para fabricar versiones híbridas de su gama Chevrolet e incorporar capacidad de fabricación impulsada por inteligencia artificial. Actualmente, el proyecto se encuentra en fase de ingeniería preliminar; la construcción podría comenzar a principios del próximo año y finalizar hacia finales de 2028. La planta de São Caetano do Sul es la instalación de fabricación de automóviles más antigua de General Motors en Brasil que ha operado de forma ininterrumpida desde su fundación en 1925.

El cuarto proyecto automotriz consiste en la modernización de la planta de ensamblaje de automóviles y camiones de Volkswagen en General Pacheco, Buenos Aires, Argentina, con una inversión de US$580 millones. El proyecto tiene como objetivo adaptar la línea de montaje actual del modelo Taos para fabricar la nueva camioneta Amarok (modelo 2027), lo que añadiría una capacidad anual de entre 70.000 y 80.000 unidades, destinándose el 60 % a la exportación. Este proyecto ya está en fase de construcción y se prevé que concluya en el segundo trimestre del próximo año.

Por último, la modernización y electrificación de la planta de ensamblaje de vehículos y furgonetas de Prestige Auto en Virrey del Pino (ID 301045356) constituye el quinto proyecto automotriz más grande de la región, con inversiones estimadas en US$400 millones. La planta se dedica al ensamblaje de vehículos Mercedes-Benz, y esta mejora permitiría producir la versión eléctrica de la furgoneta Sprinter. IIR ha clasificado este proyecto con una probabilidad baja, ya que aún está sujeto a evaluación económica. No obstante, de llevarse a cabo, podría completarse a principios de 2031.

Aspectos clave

• Los cinco principales proyectos de la industria automotriz en Sudamérica suman un total de US$4.010 millones.
• Cuatro de los cinco proyectos buscan ampliar la capacidad y modernizar las instalaciones existentes.
• El proyecto de Kia en Piracicaba (Brasil) es el único proyecto de nueva planta entre los cinco más importantes de la región.

Industrial Info Resources (IIR) es el proveedor líder de inteligencia de mercado industrial. Desde 1983, IIR brinda investigación, noticias y análisis exhaustivos sobre procesos industriales, industrias manufactureras y del sector energético. La Inteligencia de Mercado Global (GMI) de IIR facilita a las empresas identificar y capitalizar tendencias en múltiples mercados mediante el acceso a oportunidades reales, calificadas y validadas de plantas y proyectos. A nivel mundial, IIR realiza el seguimiento de más de 250,000 proyectos actuales y futuros, con un valor de 30.2 billones de dólares estadounidenses.